Tras reunirse con Volkswagen, el vicepresidente de la Comisión de Asuntos Económicos y Monetarios del Parlamento Europeo recuerda la importante repercusión que esta medida tiene para sectores estratégicos.
El eurodiputado navarro del PP y vicepresidente de la Comisión de Asuntos Económicos y Monetarios del Parlamento Europeo, Pablo Zalba, ha instado a la Comisión Europea a que el posible Acuerdo de Libre Comercio (ALC) entre la UE y Japón se lleve a cabo en clave de equivalencia.
En este sentido, el eurodiputado resalta la necesidad de que se tengan en cuenta sectores estratégicos que entran en juego en dicho acuerdo, como es el automovilístico, que cobra una importancia clave en la economía europea y en especial en la navarra.
La petición de Zalba se enmarca dentro de la pregunta que ha enviado a la Comisión Europea tras la reunión mantenida con representantes tanto de Volkswagen como de la Asociación de Fabricantes Europeos de Vehículos (ACEA) para conocer de primera mano su opinión sobre la repercusión de un acuerdo de este tipo.
Pablo Zalba recuerda que desde el Parlamento Europeo, tanto a lo largo del año pasado como en el actual, se han llevado a cabo diferentes resoluciones en las que se han pedido garantías por parte de Japón para que el Acuerdo se negocie en clave de equivalencia, teniendo en cuenta la repercusión que una iniciativa de este tipo puede tener en sectores especialmente sensibles como es el caso del automovilístico.
Por otro lado, el eurodiputado navarro recuerda que, durante la presentación del pasado 31 de mayo del estudio para valorar la pertinencia de abrir negociaciones para un ALC entre la UE y Japón, un gran número de Estados miembros mantuvieron su postura expresando serias preocupaciones sobre el resultado del estudio y el mandato para abrir negociaciones.
Añade que la Comisión considera que se trata de una buena oportunidad para iniciar negociaciones para alcanzar un ALC y le ha recomendado otorgar un mandato para iniciar negociaciones con Japón. Por ello, afirma que resulta fundamental que la Comisión valore la postura del Consejo sobre este asunto.
Asimismo, pide información que clarifique si Japón está dispuesto y tiene voluntad de fortalecer la cooperación en la armonización de las normas internacionales, además de aclarar si está comprometido con la eliminación de todas las barreras no arancelarias y con evitar la creación de nuevas barreras de este tipo.
La Comisión Europea ha afirmado públicamente en repetidas ocasiones que, si al año de las negociaciones no ha habido avances en la armonización de las normas internacionales y especialmente en la eliminación de barreras no arancelarias, estas negociaciones podrían congelarse hasta avanzar en estos frentes.
De esta forma, la Comisión considera fundamental la apertura de negociaciones en esta línea pero ha advertido que solo se avanzará si Tokio “desmantela” barreras regulatorias al comercio, sobre todo en el sector automovilístico. Precisamente, los fabricantes europeos han trasladado su preocupación por este tema y han insistido en que este nuevo marco garantice un acceso automático a los mercados.
Para Pablo Zalba resulta necesario conocer si la Comisión ha consultado al sector industrial y si existe un estudio de impacto sobre las consecuencias del ALC UE-Japón, especialmente en el empleo y particularmente en la industria automovilística.
La propuesta de la Comisión sobre el comienzo de conversaciones con Japón para firmar un ALC se produce como consecuencia de la importancia de este país, el segundo mayor socio comercial de la UE en Asia y por las expectativas que genera en cuanto a crecimiento en el horizonte de los próximos 20 años.
